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          浅析重庆高速公路波形护栏的生产标准

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          浅析重庆高速公路波形护栏的生产标准

          发布日期:2021-11-22 作者: 点击:

          本实用新型涉及一种公路中央分隔带开口组合式波纹板活动钢护栏。护栏由两块波形钢高速护栏板和固定夹在两块护栏板之间的两根立柱组成,两根立柱固定夹在两块波形钢高速护栏板之间。高速公路正常运行时,利用插柱可以很容易地将护栏插入开口处预先设置的插孔中,起到隔离保护的作用。同时与高速公路外侧的护栏带相呼应,统一、美观、搭配。当车辆与其发生碰撞时,由于波形钢高速护栏板具有良好的耐撞性和吸能性,不容易被撞坏,同时可以保护车辆和驾乘人员。当道路养护或其他原因需要并联时,可以方便地将开口处的每组护栏柱拔出并拆除,为车辆通行打开通道。

          1.a  .各护栏板重量(第二波):49.16kg420(板长)*310(板宽)*85(波高)*3.0(板厚);形状:连接螺孔:18 * 50;拼接螺孔:22*40(直孔),20 * 30;22*30(直孔),24*20

          2.b、护栏板(三浪),每块重量:102公斤;4320*506*85*4.0;防护码:通用板DB01加强板DB02

          波形护栏的组成有:护栏板、立柱、柱帽、防堵块/支架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片和端头。

          材料:优质钢板经过防腐处理。

          制造工艺:将优质钢板酸洗冲压成双波或三波板,然后热镀锌或热镀锌喷塑。产品特点:耐腐蚀性好,抗老化,外观优雅,安装简单快捷。

          用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

          波形钢护栏板代码:普通板DB01,加强板DB02,

          (2)立柱:A,直径114*4.5*L,壁厚及长度B,140*4.5*L立柱代号:G-Z,孔距:L,孔径:

          (3)防堵:178 * 200 * 3.0(A型代号:F-1)200 * 200 * 3.0(B型代号:F-2)注:目前采用A型防堵,与钢管柱配套使用。每个重量只有2.7-3.0,与九孔板相匹配。(以上为第二波片专用防堵块)

          (4)瓶盖:114个,每个重约0.5,140个,每个重约0.6。

          (5)支架:300*70*4.5(代号:T-1(2))注:配十孔板,每块重约0.8。

          (6)端头:一般分流侧(R160)和中心带(R250),以及其他类型的特殊端头,可根据客户要求随时制作。

          (7)横梁垫片(方形垫片):用于内衬支架(防堵块)、护栏板和连接螺孔。

          (8)螺栓:常规类型为:M16*170 (150)柱用防堵块和支架连接;M16*42 (40)块、支架、板连接;M16*35 (32.5)板对板连接;

          (9)波形钢护栏板材质:经过防腐处理的优质钢板,型号:4320*310*85*3.0(4.0),每件重量:49.16kg(65.55kg),一般表面处理:热镀锌、电镀、单独涂塑。波纹护栏板广泛应用于工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。主要原因是波纹护栏板防腐性能好,抗老化,外观优雅,安装简单快捷。

          护栏全长4.32米(安装后还剩4米),柱间距离4米。围栏宽度为506毫米,厚度为4毫米。可铺1吨护栏板:4毫米厚39.2米。4毫米厚每公里重25.5吨。

          每公里使用250块护栏板。立柱间距4m,每公里250根立柱,2个端头,250个盖帽,250套螺丝,250个支架,250个防堵块。

          高速公路三波护栏板常用规格为4320*506*85*5,配套柱可为圆管140*4.5*2150或方管柱,方管柱规格为130*130*6*2540。砌块和附件根据柱规格或图纸设计确定。

          一般立柱规格为140mm/114mm,厚度为4.5mm,普通高度为2150mm。一般长度取决于图纸或地形。


          公路波形护栏

          以下是我国高速公路标准重庆高速公路护栏板规范:

          全长4320 mm(设备完成后还剩4米),柱间距离4米。4毫米厚重16.388吨。

          一. 1 .两条波形护栏宽度为310毫米,波高为85毫米,板厚为3毫米4毫米;理论分量:3毫米厚49.16公斤,4毫米厚65.55公斤;3毫米厚每公里重12.3吨。波宽505毫米,波高85毫米;2.三波形护栏的标准长度为4320毫米。厚度:4毫米;理论重量:102公斤,合作130*130方管柱。

          2.立柱:标准114140mm长度通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米,壁厚为4.5毫米;理论分量: 11412.15 kg/m   140 mm  15.04 kg/m,每公里有250根立柱,2个端头,250个盖帽,250个防堵块。

          三、标准路段每公里设置250道护栏。

          重庆高速公路护栏板的这些规定是准确的,只是国家的,但是是统一的。因为每个地方的地理位置不同,特殊情况要特殊对待,不能都照着这个“模板”走,否则后果会很严重,关系到人们的生命安全。

          波形护栏具有抗冲击性好、成本低、使用寿命长、安全性和环保性更高的优点。

          护栏作为道路安全设施的主要组成部分,越来越受到人们的重视。我国的公路工程技术标准有自己的特点。由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路坡度值大,也就是说,路边的风险相对增加。在经济发达地区,高速公路沿线乡镇相对密集,主线下通道较多,意味着路堤高度要抬高,也增加了路侧风险。

          重庆高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基础设施,对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故起着非常重要的作用。自从中国大量修建高速公路以来,人们对安全设施的意识有了很大的提高。

          高速公路、一、二级公路、省道、县道、农村公路景区、大型停车场、热镀锌波形护栏等安全防撞设施。波形护栏弯曲可以同时增加围栏板的美观性和强度,两者兼具;重庆高速公路护栏板是从高速公路自动化生产线上挤出来的,表面干净无损,耐腐蚀性强。成熟的表面处理;防腐、抗老化、耐晒、耐高低温等。在室外环境中的使用寿命可达10-25年;该产品结构简单,美观实用,运输安装方便,防盗性能好,受实际地形限制少,非常适合山区、坡地、多弯地区,成本适中,适合大规模应用。

          随着我国经济的快速发展,我国高速公路的一些标准也会随着需求逐渐发生变化,使其更加人性化,与国际接轨。一般来说,我国高速公路边坡和路堤高度的份额在1,333,601-1,333,604之间。如果边沟直深小于4米,可以避开防撞护栏。护栏网不宜设置过高。建议护栏网外露高度正常区域为1.2m-1.5m,特殊区域为1.6m。这个高度不容易保持

          重庆高速公路护栏功能:

          (1)防止车辆横过道路,对于中央护栏,防止车辆横过中央护栏,闯入对面车道;同时也要防止车辆从护栏板下钻出来或撞坏护栏板;

          (2)护栏板应能使车辆恢复正常行驶方向;

          (3)发生碰撞时,对乘客的伤害Z小;

          (4)能诱发驾驶员的视力。

          本文网址:http://www.paulo-pinto.com/news/748.html

          关键词:重庆高速公路波形护栏,高速公路波形护栏,公路波形护栏

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